Jakie są typowe awarie uszczelnień mechanicznych?

Typowe awarie uszczelnień mechanicznych koncentrują się głównie na wyciekach, nienormalnym zużyciu i awariach funkcjonalnych, z jasnymi przyczynami i charakterystyką:

1. Wyciek (najczęstsza awaria)

- Główne objawy: Ciągłe kapanie lub sączenie na powierzchni uszczelnienia lub wyciek z pomocniczych pierścieni uszczelniających (O-ringi, V-ringi).
- Główne przyczyny: Uszkodzenie powierzchni uszczelnienia (zadrapania, pęknięcia), niewłaściwe ciśnienie sprężyny (zbyt luźne/ciasne), starzenie się uszczelnień pomocniczych (twardnienie, deformacja) lub mimośrodowość wału.

2. Zużycie/ścieranie powierzchni uszczelnienia

- Główne objawy: Szorstkie, zmatowione lub rowkowane powierzchnie uszczelnienia (pierścienie ruchome/stacjonarne), prowadzące do zmniejszenia wydajności uszczelnienia.
- Główne przyczyny: Cząstki stałe w medium (zużycie ścierne), niewystarczające smarowanie (tarcie na sucho) lub niedopasowana twardość materiału (np. miękki grafit w połączeniu z niepolerowanymi twardymi materiałami).

3. Awaria sprężyny

- Główne objawy: Deformacja, pęknięcie lub zablokowanie sprężyny (brak możliwości zapewnienia stabilnego nacisku osiowego).
- Główne przyczyny: Korozja (od agresywnych mediów), zmęczenie (długotrwała praca z dużą prędkością) lub ciała obce blokujące gniazdo sprężyny.

4. Uszkodzenie pomocniczego pierścienia uszczelniającego

- Główne objawy: Pękanie, pęcznienie lub utrata elastyczności pierścienia uszczelniającego.
- Główne przyczyny: Niezgodność z medium (np. pęcznienie gumy w oleju), nadmierna temperatura (wysoka temperatura utwardza/zmiękcza uszczelnienia) lub nieprawidłowy montaż (skręcanie podczas montażu).

5. Nienormalne wibracje/hałas

- Główne objawy: Nienormalny hałas (piszczenie, szlifowanie) lub nadmierne wibracje na uszczelnieniu, którym towarzyszy przyspieszone zużycie.
- Główne przyczyny: Niewspółosiowość wału, słabe wykończenie powierzchni uszczelnienia lub luźne dopasowanie między pierścieniem ruchomym a wałem.