Szczegóły produktu
Place of Origin: Zhejiang, China
Nazwa handlowa: JG
Orzecznictwo: FDA certificate
Model Number: H8B
Warunki płatności i wysyłki
Minimum Order Quantity: 1pcs
Cena: USD
Packaging Details: white box
Delivery Time: 3~10DAYS
Payment Terms: T/T,Western Union,MoneyGram
Supply Ability: 1000PCS
Product name: |
Multi-spring Mechanical Pump Seal |
Size: |
24~250mm |
Application: |
High Temperature High Speed Pump Seal |
HS code: |
8484200090 |
Pressure: |
up to 3Mpa |
Temperature: |
-20°C to +230°C |
Speeds: |
25m/s |
Metal parts: |
SS304,SS316,904L |
Product name: |
Multi-spring Mechanical Pump Seal |
Size: |
24~250mm |
Application: |
High Temperature High Speed Pump Seal |
HS code: |
8484200090 |
Pressure: |
up to 3Mpa |
Temperature: |
-20°C to +230°C |
Speeds: |
25m/s |
Metal parts: |
SS304,SS316,904L |
Zaprojektowana do zastosowań ekstremalnych, ta wieloprzewodowa uszczelka mechaniczna jest specjalnie zaprojektowana do radzenia sobie z trudnymi warunkami wysokiej prędkości obrotowej i podwyższonej temperatury,powszechnie występujące w paszy kotłowejSystemy chłodzenia przemysłowego o wysokiej temperaturze, oraz systemy chłodzenia ciepłych węglowodorów.minimalizowanie wytwarzania ciepła i zapobieganie niestabilnościKrytyczne komponenty są wytwarzane z zaawansowanych materiałów, zazwyczaj z karburu krzemu (SiC) lub karburu krzemu (SiC) w celu uzyskania wyjątkowej przewodności cieplnej.odporność na kontrolę cieplną, i minimalne rozszerzenie termiczne.sprężyny o małej średnicy są wykonane z stopów wysokotemperaturowych, takich jak Hastelloy lub Inconel, aby utrzymać siłę sprężyny i wytrzymać rozluźnianie się pod obciążeniem termicznym.
Wysokotemperaturowe, szybkie, wieloprzewodowe uszczelnienie mechaniczne H8B
Mamy certyfikat ISO9001:2008 i FDA. Ciśnienie w zamkniętej komorze wynosi 30kg/cm3. Temperatura w zamkniętej komorze wynosi -20~230°C. Prędkość liniowa wynosi 25m/s.
Średnica wału | 24~230 mm |
Ciśnienie | do 3Mpa |
Temperatura | -20~230°C |
Prędkość przesuwania | 25 m/s |
Pierścień obrotowy | Pojazd / SIC/TC/Cer |
O-Ring | , EPDM, NBR, AFLAS, Kalrez |
Sprężyny i części metalowe | SUS304, SUS316, Titan, 904L |
Pierścień stacjonarny | Pojazd / SIC /TC/Cer |
P1: Dlaczego w przypadku zastosowań dużych prędkości preferowana jest konstrukcja z wieloma sprężyny zamiast pojedynczej?
Odpowiedź 1: konstrukcja wielorakiem zapewnia wyższą wydajność przy dużych prędkościach ze względu na zmniejszone działanie siły odśrodkowej.natomiast pojedyncza duża sprężyna może doświadczać zniekształceń sił z powodu odśrodkowego odważania, co prowadzi do niestabilności.
P2: Jaka jest krytyczna właściwość materiału dla twarzy uszczelniających w warunkach wysokiej temperatury?
Odpowiedź 2: Najważniejsza jest wysoka przewodność cieplna.Karbyd krzemowy (SiC)jest standardem, ponieważ skutecznie przenosi ciepło tarcia z przestrzeni uszczelniającej, zapobiegającsprawdzanie ciepła(tworzenie się mikro-pęknięć) orazodparowaniepłynnej folii między twarzami.
P3: W jaki sposób uszczelka jest chłodzona w tych ekstremalnych warunkach pracy?
A3: Aktywne chłodzenie jest zapewniane przez plan spłukiwania, zazwyczajPlan API 23Jest to układ o zamkniętej pętli, w którym schłodzony, filtrowany stronny strumień z wyładowania pompy jest krążony przez wymiennik ciepła, a następnie kierowany do komory uszczelniającej w celu usunięcia ciepła tarcia.
P4: Dlaczego używane są sprężyny ze stopów wysokotemperaturowych, takie jak Inconel X-750?
A4: Standardowe materiały sprężynowe tracąwytrzymałość obciążenia (odpoczynek)Inconel X-750 zachowuje swoje właściwości mechaniczne i siłę sprężyny,zapewnienie stałego obciążenia powierzchni i niezawodności w ciągłym środowisku o wysokiej temperaturze.
P5: Co oznacza "zrównoważona konstrukcja uszczelnienia" i dlaczego jest ona kluczowa w przypadku wysokiego ciśnienia?
A5: Wyważona konstrukcja oznacza mechaniczne zmniejszenie siły zamknięcia hydraulicznego na powierzchniach uszczelniających, co obniża ciśnienie netto powierzchni (Wartość PV), kontrolowanie wytwarzania ciepła i zapobieganie zniekształceniu powierzchni lub przedwczesnemu zużyciu, co jest niezbędne do zarządzania ciśnieniami występującymi przy dużych prędkościach.
P6: Jaka jest główną przyczyną katastrofalnej awarii uszczelnienia o wysokiej temperaturze po uruchomieniu?
A6:Wstrząs cieplny.Uruchomienie pompy chłodzącej za pomocą spłukiwania cieplnego uszczelnienia lub wprowadzenie gorącego płynu do zimnego uszczelnienia może spowodować szybkie, nierównomierne rozszerzenie, co natychmiast powoduje pęknięcie kruchej powierzchni węglika krzemowego.Postępujące protokoły ogrzewania i chłodzenia są obowiązkowe.